Revisão do Ride1Up Roadster (2026): uma bicicleta elétrica que parece uma bicicleta

“Cara. Isso é uma bicicleta elétrica?” A ligação veio de um homem na calçada com piercing no septo e tatuagem de corrente de bicicleta. Ele não foi o único que perguntou. A Ride1Up Roadster V3 não se parece com uma bicicleta elétrica, e é exatamente por isso que chamou a atenção de ex-reparadores de lojas de bicicletas e professores obcecados por fitness.

O Roadster urbano da Ride1Up, lançado no ano passado e fora de estoque durante grande parte de 2025, está na vanguarda de uma nova geração de bicicletas elétricas inteligentemente integradas que parecem uma bicicleta sem assistência de motor. Como o Aventón Soltera 3 classificamos este ano como A bicicleta de transporte regional favorita da WIREDa Roadster V3 é uma bicicleta elétrica leve, excelente para transporte pela cidade, pesando cerca de 40 libras dependendo do modelo preciso. Sua assistência de torque proporcional pode fazer com que pareça uma bicicleta clássica extremamente enérgica – embora cujo motor de 500 watts possa atingir até 45 quilômetros por hora quando configurado para operar como uma bicicleta. Bicicleta elétrica classe 3.

Esta é uma bicicleta elétrica voltada para como normalmente quero usar uma bicicleta elétrica: como uma bicicleta urbana rápida e versátil para passear pela minha cidade de Portland, Oregon. Passei meses e centenas de quilômetros dirigindo o modelo de nove marchas do Roadster V3 até supermercados e casas de amigos – subindo colinas íngremes e atravessando rios, ou simplesmente descendo a rua – e levantando-o com uma mão pelas escadas até minha casa. O Roadster anda como uma bicicleta mais fácil de pedalar. É assim que eu quero que seja.

Por US$ 1.395, o roadster da Ride1Up também é acessível para uma bicicleta elétrica de alto desempenho com peças premium e acelerador para ajudar a subir colinas difíceis. O alcance de 20 a 40 milhas é limitante para passeios de longa distância, mas mais do que suficiente para a maioria dos deslocamentos diários. A escassez de oficinas afiliadas é uma preocupação para o serviço, um problema comum com bicicletas elétricas diretas ao consumidor, porque a maioria das lojas de bicicletas regulares se recusa até mesmo a consertar um apartamento se não venderem uma marca específica. Mas o Ride1Up também está bem acima de sua classe de preço em potência, recursos e versatilidade.

Cintos e Correntes

A Ride1Up, com sede em San Diego, é uma empresa de bicicletas elétricas mais recente, com menos de uma década. A empresa está construindo sua reputação principalmente oferecendo muitas bicicletas especializadas e utilitárias a preços acessíveis. Mas, como alguém que costuma preferir bicicletas de estrada clássicas, admito que alguns de seus outros modelos me pareceram um pouco robustos ou excessivamente projetados, voltados para ciclistas de trilha e para o tipo de pessoa que quer levar uma prancha de surf para a praia.

Não é assim com o Roadster. A Roadster V3 é divertida e leve e é fácil de confundir com uma bicicleta clássica, mesmo quando você a dirige. Os cabos passam pela cavidade da estrutura. A bateria, embora removível, também está integrada de forma quase imperceptível no chassi.

Pelo seu preço, oferece uma quantidade surpreendente de personalização. Três tamanhos de quadro tornam a bicicleta acessível a ciclistas de 5’2″ a 6’4″. Com mais de 1,80 metro e 90 quilos, optei pelo quadro maior, que ainda pesa apenas 40 quilos.