O marido de Peter Thiel processou uma comissária de bordo que afirma tê-la agredido em um jato particular

O jato particular Pedro Thiel e sua família usavam dois banheiros, mas de alguma forma, em 13 de julho de 2024, nenhum deles estava disponível. Um na parte de trás do jato estava cheio de bagagem. A outra, segundo um processo judicial, servia para guardar sacolas térmicas com alimentos e equipamentos de cozinha. O que aconteceu a seguir tornou-se objecto de um processo federal que apresenta alegações de uma alegada agressão, bem como disputas sobre indemnizações laborais e se um acordo de confidencialidade pode impedir uma antiga comissária de bordo de processar o marido de uma das pessoas mais ricas do planeta.

Stefanie Bojar, a comissária de bordo no centro da disputa, era contratada pela Solairus Aviation – que não respondeu imediatamente a um pedido de comentário – mas trabalhou em mais de 200 voos para Thiel e seu marido, Matthew Danzeisen. Naquele voo de julho, diz Bojar, Danzeisen – que também é chefe de investimentos privados da Thiel Capital – empurrou-a para o lado e atirou-lhe vários sacos térmicos pesados, derrubando-a contra a parede do avião e deixando-a caída no chão da cabine. Ela afirma que as ações de Danzeisen causaram ferimentos graves no tornozelo e no joelho.

Danzeisen diz que estava tirando as sacolas do banheiro para que um de seus filhos pudesse usá-las. No máximo, diz ele, um dos sacos pode ter roçado acidentalmente na perna de Bojar.

(Como as outras reivindicações nesta história atribuídas a Bojar e Danzeisen, estas foram feitas em processos judiciais.)

Em maio, Danzeisen processou preventivamente Bojar no Distrito Central da Divisão Sul da Califórnia – depois, diz ele, de ela ter enviado uma “carta de exigência” vários meses antes. Enquanto um dos advogados de Bojar, Elliott Jung, disse à WIRED que a carta foi uma tentativa de resolver a disputa fora dos tribunais, a queixa de Danzeisen descreve Bojar como travando “uma campanha para extorquir” ele e seu marido. Caracterizando Bojar como uma ex-comissária de bordo com uma carreira conturbada na aviação, a queixa acusa-a de lançar uma “campanha de difamação” e de violar um acordo de confidencialidade, e pede ao tribunal que essencialmente imponha uma ordem de silêncio e conceda indemnizações reais e punitivas.

Bojar negou as acusações em um pedido reconvencional apresentado na terça-feira, acrescentando Thiel Capital como réu e alegando agressão, agressão, sofrimento emocional e supervisão negligente. Rejeitando a caracterização da sua carreira como “xadrez”, ela alega que o pessoal da Thiel Capital ajudou a coordenar a conta da aviação privada na qual ela trabalhava, sabia ou deveria saber sobre a alegada conduta de Danzeisen para com a tripulação de voo, e não interveio antes ou depois do incidente de Julho de 2024.

Numa entrevista, o advogado de Bojar classificou o processo preventivo de Danzeisen como uma “tática de intimidação” destinada a intimidar um antigo comissário de bordo que tinha sido ferido num avião.

“Só porque você tem riqueza”, disse Jung, “não significa que você tem o direito de apenas machucar as pessoas”.

“Esta é uma extorsão sobre uma bolsa que bateu na perna de alguém, e não pagamos por extorsão”, disse Alex Spiro, advogado de Danzeisen, em comunicado. “Portanto, veremos todos no tribunal.”

De acordo com ambos os registros, o voo estava programado para viajar de Sun Valley, Idaho, para Washington, DC, em 13 de julho de 2024, coincidentemente no mesmo dia em que Donald Trump sobreviveu a uma tentativa de assassinato em um comício de campanha em Butler, Pensilvânia. Mas o avião tinha um sério problema de armazenamento.

Bojar diz que um assistente pessoal de Thiel disse à tripulação que a bagagem da família chegaria em duas entregas, interrompendo o processo habitual de carregamento das malas antes do embarque dos passageiros. Sem assistência em terra, Bojar, o piloto e o primeiro oficial tiveram que carregar e organizar eles próprios as malas.

Quando a família de Thiel embarcou, diz Bojar, a cabine estava lotada. De acordo com seu registro, o excesso de bagagem bloqueava o banheiro dos fundos, enquanto o banheiro da frente estava sendo usado como depósito para bolsas térmicas e equipamentos de cozinha de um chef particular.