Análise das fixações de snowboard Jones Mercury FASE: o melhor sistema de entrada rápida

A maior mudança está no highback da encadernação, que é chamado de AutoBack no sistema FASE. Embora ainda possa dobrar totalmente para a frente para viagens e teleféricos baixos, quando está aberto, ele se inclina muito mais para trás do que o encosto alto padrão. Na parte inferior do encosto alto, no interior, há uma alavanca de plástico resistente.

Quando você pisa na amarração, sua bota pressiona a alavanca. Isso coloca o encosto alto em sua posição totalmente vertical, pressionando-o na parte de trás da panturrilha normalmente. Depois é só apertar a tira do tornozelo e pronto. Quando quiser sair, basta se abaixar e abrir a catraca da tira do tornozelo. Ele é liberado e você pode sair imediatamente.

A ligação Jones Mercury FASE que testei compartilha muito DNA com as ligações padrão de Mercúrio de Jones. É uma fixação bastante rígida, projetada principalmente para freeride (ou seja, fora de pista) e pólvora, em vez de parque de terreno, mas funciona bem como uma fixação para todas as montanhas. Ele tem uma camada de acolchoamento de espuma na parte superior e inferior da placa do pé, que faz um bom trabalho ao amortecer a vibração e proporcionar um pouco de amortecimento em aterrissagens bruscas.

Os highbacks de Jones não são conhecidos por sua personalização, e essa tendência continua aqui. Você tem duas configurações para inclinação para frente, mas é isso. Se você está acostumado com fixações Union, que permitem ajustar a rotação do highback, você pode achar isso decepcionante, mas para mim, esses highbacks cabem nas minhas panturrilhas como uma luva. Eles são rígidos, o que proporciona ótima capacidade de resposta, mas são levemente acolchoados na parte superior e achei-os muito confortáveis.

O maior desvio do modelo padrão da Mercury é que a maioria das encadernações tradicionais de Jones usa algo que a empresa chama Skate Tech. Há um ponto de apoio nas laterais da encadernação que permite colocar um pouco mais de peso nas bordas para obter mais controle. Eu me tornei um grande convertido ao SkateTech ao longo dos anos, então fiquei desapontado por ele não ter sido incluído aqui, embora eu tenha me ajustado rapidamente e eles ainda parecessem muito responsivos ao usá-los. No entanto!

Em uso

Testei essas amarrações em uma viagem de neve pela Colúmbia Britânica e coloquei-as em uma ampla variedade de condições, desde neve íngreme e profunda até gelo mortal. Também pude experimentá-los enquanto esquiava e fazia heli-esqui no sertão, que é onde descobri que as amarrações rápidas geralmente falham. Eu os testei usando o Jones Hovercraft 2.0 (no qual passei duas temporadas e revisei para a WIRED), bem como o bastante hardcore 2025 Jones Carro-chefe Proque é minha nova opção para terrenos incompletos, assustadores ou mistos.