Aurora lança serviço de caminhão autônomo comercial no Texas

A Aurora Innovation, startup de tecnologia de veículos autônomos, diz que lançou com sucesso um serviço de caminhão autônomo no Texas, tornando-se a primeira empresa a implantar caminhões sem motorista e de serviço pesado para uso comercial em estradas públicas nos EUA

O lançamento ocorre exatamente quando a Aurora atinge seu prazo: em outubro, a empresa atrasou sua estréia planejada para 2024 até abril de 2025. A estréia também ocorre cinco meses após a rivalidade rival Kodiak Robotics entregou seus primeiros caminhões autônomos a um cliente comercial para operações sem motorista em ambientes off-road.

A Aurora diz que começou a executar frete nesta semana entre Dallas e Houston, com seus clientes de lançamento, Hirschbach Motor Lines e Uber Freight, e que completou 1.200 milhas sem um motorista até agora. A empresa planeja expandir para El Paso e Phoenix até o final de 2025.

O TechCrunch alcançou mais detalhes sobre o lançamento, como quantos veículos a Aurora implantou e se o sistema precisava implementar uma manobra de pulôver ou a assistência humana remota exigida.

O lançamento comercial da Aurora ocorre em um momento desafiador. As empresas autônomas de caminhões há muito tempo apresentam a necessidade de sua tecnologia devido à escassez de mão-de-obra em caminhões de longo curso e um crescimento esperado no transporte de frete. As tarifas de Trump mudaram essa perspectiva, pelo menos no curto prazo. De acordo com um relatório de abril da empresa de análise da indústria de veículos comerciais Pesquisa do ACTEspera -se que o frete diminua nos EUA este ano como volumes e declínio dos gastos do consumidor.

A Aurora relatará seus resultados no primeiro trimestre na próxima semana, que é quando também compartilhará como espera que a atual guerra comercial afete seus futuros negócios. O TechCrunch estendeu a mão para aprender mais sobre como as tarifas afetam os negócios da Aurora.

Por enquanto, a Aurora provavelmente se concentrará em continuar a provar seu caso de segurança sem um motorista e trabalhará com legisladores estaduais e federais para adotar políticas favoráveis ​​para ajudá -lo a expandir.

No início de 2025, Aurora trouxe um terno Contra os reguladores federais de segurança depois que um tribunal negou que seu pedido fosse isento de um requisito de segurança que envolva a colocação de triângulos de alerta na estrada quando um caminhão precisa encostar na estrada – algo que é difícil de fazer quando não há motorista no veículo. Para permanecer em conformidade com essa regra e ainda implantar um serviço totalmente sem motorista, a Aurora provavelmente tem um carro movido a ser humano seus caminhões sempre que estiverem em operação.