O aumento de US $ 106 milhões de Nuro apoia sua mudança dos robôs de entrega para a tecnologia de autonomia de licenciamento

Depois de meses de esforços de marketing saudáveis e em larga escala demos de tecnologia em todo os EUA., Nuro garantiu US $ 106 milhões em financiamento novo para ajudar a escalar sua tecnologia de direção autônoma e avançar em parcerias comerciais.

A Rodada da Série E eleva o financiamento total da NURO, aumentado para US $ 2,2 bilhões e sua avaliação para US $ 6 bilhões. Isso é uma queda da avaliação pós-dinheiro de US $ 8,6 bilhões, nuro garantiu após o seu US $ 600 milhões da série D Em 2021, mas a maioria das avaliações de startups caiu dos máximos vistos durante a era do dinheiro fácil.

Geralmente, uma rodada baixa pode ser motivo de preocupação, pois pode refletir a diminuição da confiança dos investidores entre o progresso mais lento do que o esperado. Dito isto, é um ambiente de financiamento difícil por aí. Também é possível que, no caso de Nuro, a empresa possa precisar de menos capital, pois busca um pivô de negócios recente que agora se concentre no licenciamento de sua tecnologia autônoma para OEMs automotivos, frotas de entrega comercial e empresas de carona.

TechCrunch informou Mudança de Nuro na estratégia no outono do ano passado.

O plano de entrada anterior do NURO girou em torno da construção e operação de robôs fofos de entrega na estrada que poderiam transportar apenas mercadorias, não passageiros, para parceiros como o Domino’s. Mas construir veículos é um trabalho caro e Nuro estava queimando dinheiro rápido.

Após várias rodadas de demissões e suspendendo seus planos de fabricação, Nuro decidiu se concentrar em reforçar sua tecnologia autônoma, que estava testando continuamente na Califórnia e no Texas. Em setembro de 2024, Dave Ferguson, co-fundador e presidente de Nuro, disse ao TechCrunch que a empresa confiaria em avanços na IA para acelerar seu progresso de autonomia, o que estenderia sua pista de 1,5 anos para 3,5 anos.

Esta nova rodada provavelmente estende ainda mais a pista. O TechCrunch alcançou a NURO para obter mais informações. Apesar da rodada de baixo, é um bom sinal para a NURO que seus apoiadores sejam principalmente investidores institucionais – como T. Rowe Price Associates, Fidelity Management & Research Company, Tiger Global Management, Greylock Partners e XN LP – além de parceiros estratégicos.

“Estamos empolgados em ver um forte entusiasmo dos investidores por nossa série E”, disse Jiajun Zhu, co-fundador e CEO da NURO, em comunicado. “Nossa tecnologia, anos de experiência com implantações de nível 4 de nível 4 e foco em licenciar nos posicionam exclusivamente para ajudar as montadoras, plataformas de mobilidade e frotas comerciais a acelerar seus roteiros de autonomia”.

Enquanto Nuro ainda não está compartilhando quais investidores estratégicos se juntaram à rodada, a empresa tem relacionamentos existentes com a Uber e a Toyota por meio de sua capital do investidor, o braço de risco da Toyota.

O novo modelo de negócios de Nuro coloca em concorrência direta com startups como Wayve, com sede no Reino Unidoque também espera ver sua tecnologia alimentando tudo, desde veículos autônomos pessoais a frotas robotaxi.