Rivian inicia um ano desafiador com um grande deslize nas entregas

Rivian entregue Apenas 8.640 veículos nos três primeiros meses de 2024, a pior marca trimestral da empresa desde Fim de 2022. Mas a empresa diz que o início lento não afetará suas orientações gerais para o ano – ainda espera oferecer entre 46.000 e 51.000 eVs até o final de 2025.

A empresa alertou que o primeiro trimestre seria um desafio. Em uma teleconferência com analistas em fevereiro, o diretor financeiro de Rivian disse que um “ambiente de demanda desafiador, parcialmente impulsionado pelo impacto dos incêndios em Los Angeles” – mais o arrasto sazonal nas vendas para começar o ano – resultaria em menos entregas. A empresa ainda conseguiu construir 14.611 veículos no trimestre.

O primeiro trimestre suave vem no que provavelmente será outro ano desafiador para a empresa, pois pretende lançar um EV de mercado de massa mais acessível em 2026.

Rivian reformulou seu principal SUV R1S e Caminhão R1T para que perde menos em cada venda. Também demitiu 10% de funcionários no ano passado. Os resultados desses esforços de corte de custos começaram a mostrar nos resultados financeiros de 2024. No último trimestre do ano passado, a empresa registrou US $ 170 milhões em lucro bruto positivo, embora US $ 60 milhões tenham vindo de software e serviços.

Mas muito permanece no ar para Rivian. Está planejando fazer e vender aproximadamente o mesmo número de VEs este ano que em 2024, o que significa que o crescimento não ocorrerá até 2026. Enquanto isso, a empresa alertou em fevereiro que “mudanças nas políticas e regulamentos do governo” poderiam machucou seus esforços para atingir essas notas mais modestas.

Essas mudanças estão chegando. Depois de alguns meses de waffling, o presidente Trump agora diz que está comprometido em colocar um imposto de 25% em carros que são importados para os Estados Unidos e também em certas partes que são trazidas para este país. A Rivian constrói seus EVs em Illinois, para que não precisa se preocupar com o primeiro – mas o último ainda pode picar.

Trump ameaçou terminar ou reduzir o crédito tributário federal de US $ 7.500, o que ajuda a reduzir o alto custo dos veículos da Rivian. A Rivian também está atualmente tentando construir uma nova fábrica na Geórgia e está se apoiando em um empréstimo de US $ 6,6 bilhões do Departamento de Energia. Esse empréstimo foi finalizou alguns dias antes de Trump assumir o cargomas os esforços de Trump e Elon Musk para interromper os pagamentos do governo – em muitos casos, ilegalmente, segundo os tribunais – poderiam ameaçar essa linha de vida.