Tesla lembra Cybertrucks para painéis exteriores que caem

Tesla está emitindo um lembrar Por cerca de 46.000 cybertrucks vendidos até o momento por causa de um painel de acabamento em aço externo na lateral do pára -brisa que pode descascar.

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA) disse em um arquivamento que a peça pode sair em movimento, o que pode criar um risco para o motorista e outras pessoas na estrada. O documento afirma que a Tesla tomou conhecimento do problema no início de janeiro e identificou 151 reivindicações de garantia relacionadas a este painel que sai desde então. A empresa não está ciente de que nenhum acidente ou ferimentos resultantes, de acordo com o registro.

O problema com o painel ocorre porque o “adesivo estrutural” que o mantém no lugar no veículo é “suscetível a fragilização ambiental”, de acordo com o registro. A Tesla consertará os cybertrucks cobertos pelo recall sem nenhum custo para os proprietários usando um “adesivo estrutural diferente não propenso a fragilização ambiental”. Ele também usará uma porca para “prender” o painel de aço para a estrutura do veículo.

O novo recall é o oitavo para o Cybertruck de Tesla – um veículo que está vendo Outros caminhões elétricos mas tem um desempenho inferior ao CEO da Tesla, Elon Musk, esperanças de seu sucesso. Muitos de seus problemas anteriores foram corrigidos usando uma atualização de software over-the-ar, mas alguns exigiram que os proprietários levassem seus VEs para o serviço.

Dois dos recalls que exigiam o serviço foram relacionados a pedaços do Cybertruck se soltarem. O primeiroem abril de 2024, aconteceu quando os proprietários notaram que a capa do pedal do acelerador estava se soltando e deslizando, potencialmente causando uma situação em que poderia ficar preso a todo vapor. O segundoem junho de 2024, teve a ver com uma peça de acabamento na cama do caminhão que era propensa a se soltar por causa de adesivo insuficiente.

Essa história com falhas adesivas não pareceu levantar uma tonelada de bandeiras vermelhas em Tesla desta vez, porém, de acordo com o registro. Depois que a Tesla foi alertada sobre a primeira queixa sobre o painel de para -brisa, iniciou um “estudo de engenharia” para investigar o problema. Em 6 de fevereiro, a empresa fechou o estudo após um “teste de inspeção e puxar” encontrou “sem detecções de separação”.

Somente depois que a NHTSA entrou em contato com a Tesla em 21 de fevereiro com uma reclamação do cliente sobre o problema que a Tesla se aprofundou nos posts e registros de serviços de mídia social, de acordo com o registro. Ele concordou com o recall dos Cybertrucks em 11 de março.