Uber, Volkswagen emparelham-se para lançar o serviço Robotaxi em nós com microbusos elétricos autônomos

A Volkswagen of America e o Uber lançaram na quinta -feira um plano ambicioso para lançar um serviço comercial robotaxi – usando o ID de VW elétrico autônomo. Veículos da Buzz – em várias cidades dos EUA na próxima década.

As empresas esperam lançar um serviço comercial em Los Angeles, a primeira cidade da lista, no final de 2026. A VW e o Uber não forneceram detalhes sobre possíveis mercados futuros.

Inicialmente, o serviço não ficará sem motorista. A frota de veículos autônomos terá operadores de segurança humana ao volante antes de ficarem sem motorista em 2027, disse um porta -voz da VW TechCrunch.

Isso concede à Volkswagen Admt, a subsidiária autônoma de veículos da Volkswagen of America, até dois anos para navegar no cenário regulatório na Califórnia e obter as licenças necessárias para testar seus veículos autônomos e, eventualmente, operar um serviço comercial.

A Volkswagen ADMT começará a testar em Los Angeles ainda este ano, uma vez que receber sua licença de teste inicial do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia. A agência regula o teste e a implantação de veículos autônomos no estado, e a Comissão de Serviços Públicos da Califórnia lida com o componente comercial de carona dos Serviços Robotaxi.

Apesar dos consideráveis ​​obstáculos à frente, a parceria é um passo notável para a Volkswagen Admt. A subsidiária foi lançada publicamente em julho de 2023 com um Programa de teste de veículo autônomo em Austin e uma frota de 10 veículos de identificação totalmente elétricos equipados com a tecnologia da parceira Mobileye.

Seu grupo Volkswagen Group, juntamente com a Ford, pegou as ambições de seus veículos autônomos para iniciar o Argo, até que as duas montadoras Puxado apoio financeiro e devorou ​​seus restos mortais. A Volkswagen então se voltou para a Mobileye para obter a tecnologia de veículos autônomos, e esse relacionamento se aprofundou recentemente. A ADMT, o esforço baseado nos EUA da Volkswagen, foi lançado cerca de nove meses após o desligamento de Argo.

A Volkswagen, em 2023, disse que não estava interessado em construir um serviço dedicado de carona. Ainda assim, parecia ver um negócio na venda de seu ID autônomo Buzz Vans e Software de gerenciamento de frotas para outras empresas.

Detalhes de sua parceria com a Uber sugerem que o plano está intacto.

“A Volkswagen não é apenas um fabricante de automóveis – estamos moldando o futuro da mobilidade, e nossa colaboração com a Uber acelera essa visão”, disse Christian Senger, CEO da Volkswagen Autonomous Mobility, em comunicado. “O que realmente nos diferencia é a nossa capacidade de combinar o melhor dos dois mundos-experiência de fabricação de alto volume com tecnologia de ponta e uma profunda compreensão das necessidades de mobilidade urbana”.

Esta também é a mais recente parceria de AV da Uber. A gigante de carona passou os últimos anos travando acordos com mais de 14 empresas de veículos autônomos em toda a passeio de passeioentrega e caminhões. Uber lançou recentemente um serviço de robotaxi com Waymo em Austin, e está prestes a Faça o mesmo em Atlanta.