Análise da bicicleta elétrica dobrável Centris 2: compacta, robusta e econômica

O assento da Centris 2 é baixo e o guidão alto, lembrando mais uma scooter em pé do que uma bicicleta a pedal clássica. Coloquei uma amiga no Centris 2 para comparar seu manuseio com outra de minhas bicicletas elétricas dobráveis ​​e, enquanto andávamos pela vizinhança, ela gritou atrás de mim: “Por que esse guidão é tão alto!?” Gritei de volta: “Pense nisso como uma combinação de scooter e caminhão de supermercado”, enquanto continuávamos a dar zoom com facilidade.

Conveniência dobrável

A estrutura Centris 2 tem o mesmo design dobrável de dois pontos que o meu HeyBike Conforto Ranger 3.0. Ele funciona puxando a primeira trava no centro do quadro para dobrá-la ao meio e, em seguida, soltando a outra trava, localizada no guidão, para dobrar a bicicleta em um pacote compacto que cabe no banco traseiro de um carro ou fica em um canto da garagem. É perfeito para pessoas que têm espaço de armazenamento limitado ou não querem carregar uma bicicleta elétrica de 65 libras em um porta-bicicletas de carro.

A capacidade de carga é outro benefício, mas tive problemas para fixar meus itens no lugar. Eu testei o Compartimento do rack dianteiro/traseiro e o Compartimento do rack traseiroambos feitos para a linha Centris (incluindo o modelo original e o Centris 2), mas nenhum se encaixou perfeitamente. Quando entrei em contato com a Buzz Bicycles sobre isso, a empresa confirmou que as caixas caberiam mais no modelo dobrável compacto, mas deveriam caber e funcionar corretamente.

Porém, quando dei uma volta nas duas caixas da bicicleta, tive dificuldades com a configuração. Por seu nome, o compartimento do rack frontal/traseiro é feito para ser colocado no rack frontal ou traseiro. Usei-o na frente e encaixou principalmente – depois de aplicar um pouco de graxa nos cotovelos para encaixar a lixeira dentro das grades laterais, claro. Para fazer funcionar, tive que apertar um lado e ter muito cuidado com os conectores da alça, mas a lixeira conseguiu carregar um volume decente: meu almoço, carteira, telefone e garrafa de água. O compartimento traseiro maior é mais cavernoso, mas apesar de caber no meu capacete, sapatos, capa de laptop e mantimentos, ele também apresentava falhas. A lixeira de náilon resistente se prende ao rack traseiro incluído com travas seguras, mas não importa onde eu a prendi, meus pés bateram na lixeira quando pedalei. Embora eu use principalmente a função elétrica da bicicleta e não pedale muito, tenho que pedalar para me mover inicialmente, e bater no saco de carga com o calcanhar é irritante e inseguro.